Jumat, 15 Juli 2011

Wieteke Van Dort


Banjoemas Heritage
Wieteke van Dort dalam shownya di depan para Veteran Belanda

Louisa Johanna Theodora (Wieteke) van Dort (Surabaya, 16 Mei 1943) adalah seorang aktris komedian, dan penyanyi Belanda yang telah menjadi dikenal dengan program banyak anak-anak dan dan sebagai pembawa acara Late Lien Show dengan persona wanita Indisch. Lagunya paling terkenal adalah "Arm Den Haag" (1975).

Biografi 
Wieteke Van Dort lahir di Surabaya pada saat Jepang mulai menduduki Nederlandsch Indie (Indonesia sekarang). Dimasa kecilnya dia sempat masuk sekolah dasar, dan baru memulai  HBS. Ketika dia berusia tiga belas tahun, keluarga Van Dort berlibur pergi ke Belanda. Sementara Mereka Apakah di luar negeri, Presiden Soekarno menasionalisasi Indonesia (1956) dan keluarga Van Dort kehilangan segalanya di Indonesia. Lalu merekka terpaksa meninggalkan Indonesia dan keluarganya menetap di The Hague (Den Haag).

Di Den Haag, dia meninggalkan sekolah menengah tanpa ijazah. Karena dia masih terlalu muda untuk Akademi Seni Drama, sehingga dilatih menjadi guru TK. Meskipun ia tidak menerima ijazah, dia melengkapi tiga tahun sekolah menengah (Sekitar setara dengan gelar dalam MAVO - SMA biasa - di Belanda). Pada tahun 1962 dan 1963, ia menghadiri Retorika Teater (Akademi Seni Drama). 
Sementara di akademi, dia memainkan Laura Wingfield dalam performance The Glass Menagerie. Pada tahun 1964, ia keluar dari akademi dan menandatangani kontrak dengan Komedi Baru. Pada tahun 1968, dia Mulai bekerja dengan Wim Kan dan Corry Vonk sebagai komedian.
Setelah menikah dengan Theo Moody, dia berkonsentrasi dengan banyak berhasil di radio dan televisi. Dalam De Stratemakeropzeeshow dengan Aart Staartjes dan Joost Prinsen, ia memainkan 'Distinguished Lady'. Pada 1970-an, ia muncul di Lawaaipapegaai sebuah program anak-anak. Kumpulan  penulis terdiri dari Hans Dorrestijn, Karel Eykman, Ries Moonen, Fetze Pijlman Jan Riem, setelah Willem Wilmink (penulis naskah) meninggal. Wieteke van Dort juga berpartisipasi dalam program televisi Klokhuis Het sebagai pengawas teks dalam kumpulan penulisan naskah.
Wieteke van Dort adalah seniman berbakat ada banyak sekali Judul yang dia perankan diantaranya adalah
Berperan di Teater, television, pertunjukan musikal di televisi, membuat Vinyl Long Play Albums, Singgle album, CD dan DVD.
Di tahun 1980-an ia membawakan acara yang bersuasana khas Indo ("Indisch"), kultur yang dikenalnya sejak kecil, yang terkenal "The Late Lien Show" dan juga beberapa show yang lain seperti "Tante Lien", "Kun je nog zingen, zing dan mee", "Tante Lien voor veteranen".  Ia juga merekam cerita dan lagu bertema Indo, dengan bahasa Belanda kreol dialek Indisch. Karena konsistensinya dalam memperkenalkan kultur Indo, pada tanggal 29 April 1999 van Dort dianugerahi penghargaan Kesatria Bintang Jasa Oranye-Nassau.
Penampilannya yang bergaya Indisch adalah sangat memukau para veteran Belanda dan Indonesia yang melalui jamannya. Lagu-lagu yang di ciptakan dan dilantunkanpun sangat Indisch. Yang membuktikan bahwa Indisch sangatlah berkesan bagi Belanda. Bahkan dari sebuah lagu yang berjudul "Arm Den Haag" beberapa bait lagu mengisyaratkan kegalauan "Arm Den Haag, dat is toch erg, dat jij maar niet vergeten kan De klank van krontjong en van gamelan" yang artinya "Peluk Den Haag, dengan sangat, bahwa anda tidak bisa melupakan krontjong dan suara gamelan". Dan masih banyak lirik dari lagu-lagu yang lain yang mengatakan sangat terpesona dan merindukan Indisch (Indonesia sekarang).
Lagu-lagu yang bernuansa Indisch diantaranya bisa anda download dari sini.

Wieteke Van Dort - Weerzien Met Indi | Lyric
Wieteke Van Dort - Van Moederland Naar Vaderland | Lyric
Wieteke Van Dort - Toch Hoor Jij Er Altijd Bij | Lyric
Wieteke Van Dort - Terang Boelan (maanlicht) | Lyric
Wieteke van Dort - Ramboet Itam Matanja Galak | Lyric
Wieteke Van Dort - Sarina | Lyric
Wieteke Van Dort - Toean Dan Nonja | Lyric
Wieteke van Dort - Op de Pasar Malam | Lyric
Wieteke Van Dort - Meis Suleika | Lyric
Wieteke Van Dort - Meis Suleika (Live)
Wieteke Van Dort - Manneke pedis | Lyric
Wieteke Van Dort - Klappermelk Met Suiker | Lyric
Wieteke Van Dort - Geef mij maar Nasi Goreng | Lyric
Wieteke Van Dort - De Oude School | lyric
Wieteke Van Dort - Arm Den Haag | Lyric
Wieteke Van Dort - Afscheid Van Indië | Lyric
Wieteke Van Dort - Hallo Bandoeng | Lyric
Wieteke Van Dort - Oranjelied | Lyric
Wieteke Van Dort - De bioscoop in Surabaja | Lyric
Wieteke Van Dort - Bengawan Solo | Lyric
Wieteke Van Dort - Liedje van verlangen | Lyric
Wieteke Van Dort - Contractpension | Lyric
Wieteke Van Dort - Nacht over Java | Lyric
Wieteke Van Dort - Ajoen Ajoen | Lyric
Wieteke Van Dort - Boelang Pake Pajong | Lyric
Wieteke Van Dort & Willem Nijholt - Het Betjaklied | Lyric
Wieteke Van Dort & Willem Nijholt - Het Avond Klokje | Lyric


Sumber


Senin, 11 Juli 2011

Kali Peloes Doeloe

Kota Poerwokerto dilewati beberapa kali (sungai) yang mengalir jernih dari kaki gunug Slamet diantaranya adalah Kali Mengadji, Kali Logawa, Kali Tjangkok, Kali Bandjaran, Kali Krandji, Kali Sogra, Kali Peloes dan banyak lagi kali-kali kecil lainnya.

Pada jaman Belanda beberapa sungai dibendung untuk mengaliri saluran irigasi di wilayah kota Poerwokerto seperti daerah Patikraja dan daerah Sokaraja. Keindahan dan kejernihan sungai karena pada waktu itu belum ada pembuangan limbah dan polusi ke sungai. Rumah-rumahpun masih sangat sedikit sekali di daerah Poerwokerto.

Air terjun yang terbentuk oleh alam banyak kita jumpai. Sehingga pada masa kependudukan Belanda (Nederland Indische) banyak orang-orang Belanda yang pergi kesana untuk piknik. Pada masa itu Sungai Peloes adalah salah satu sungai yang sangat indah, jernih dan mempunyai banyak air terjun.

Banjoemas Heritage
Air terjun di Kali Peloes daerah Koetajassa

Banjoemas Heritage
Kali Peloes dijadikan tempat piknik di daerah Koetajassa

Banjoemas Heritage
Di daerah Rempoeah juga terdapat air terjun

Banjoemas Heritage
Kali Peloes di Rempoeah

Banjoemas Heritage
Bendungan Kali Peloes di desa Ardja (arcawinangun)Kedjawar Distrik Poerwokerto

Banjoemas Heritage
Jembatan yang menghubungkan Soekaradja dengan Poerbolinggo di Sokaraja Kidul

Banjoemas Heritage
Jembatan melintas diatas Kali Peloes

Banjoemas Heritage
Di Soekaraja jalur SDS juga melintas diatas kali Peloes

Foto Dokumentasi diambil dari :
Creative Commons LicenseThis work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License.

Senin, 13 Juni 2011

Penelusuran jalur SDS Purwokerto - Patikraja

Hari ini Sabtu 4 Juni 2011 sesuai yang sudah di jadwalkan sebelumnya melalui Facebook banjoemas.com.  Penelusuran ini adalah yang pertama kali di lakukan bersama dengan follower blog banjoemas.com, Railfans dan pecinta fotografi Lensa Manual reg. Banyumas (LM).


banjoemas.com
Peta Google Earth Pasirmuncng Wetan
banjoemas.com
Lokasi persimpangan yang di buat setelah SS (Staats Spoorwegen) pada tahun 1915
Jalur telepon pun kelihatannya mengikuti jalur SDS
Perjalanan dimulai pada  08.15 setelah terkumpul 6 orang (Saya, Arif, Rizky, Hilmy dan  Dodo, Wisnu (LM). Lokasi pertama dari percabangan SS dan SDS di Pasirmuncang Timur, menurut Amstari yang tinggal di samping rel letaknya berada di 150 m  ketimur dari Perlintasan kereta dari Stasiun Purwokerto Timur ke Stasiun Besar Purwokerto. Rel sepertinya berada di antara gang Konvoi Barat dan gang selatannya, ini jika ditarik garis lurus dari persimpangan rel ke Gang Margabakti.dan ini dibenarkan oleh seorang warga Robertus Joko Prayanto yang kita temui di lokasi Penelusuran. Dua rumah yang kita tengarai dulunya sebagai rel pun merupakan aset milik PT.KAI.
banjoemas.com
Peta Google Earth Pasirmuncang Wetan

banjoemas.com
Gang Margabakti
Perjalanan dilanjutkan ke gang Margabakti yang dipastikan dulunya adalah jalur SDS dari Maos ke Purwokerto. Sampai di pertigaan mentok, terdapat gang tapi posisinya lebih tinggi dari gang Margabakti. Dari sini kita tidak yakin bahwa gang merupakan bekas jalur rel. Sepanjang jalan yang kita lalui bahkan adalah tanggul selokan, hingga kita menjumpai sebuah kuburan di sebelah STM. Disana kita bertemu dengan seorang bapak yang mengatakan bahwa jalur rel berada di bawah selokan yang tadi dilalui oleh rombongan. Jadi kalo di tarik dengan garis memang benar bahwa kemungkinan rel adalah di bawah selokan.
banjoemas.com
Peta Google Earth Tanjung

banjoemas.com
Team gabungan Lensa Manual, Railfans dan Follower

banjoemas.com
Bekas jalur rel ternyata berada di bawah selokan

banjoemas.com
Mendapatkan informasi tambahan di lokasi

banjoemas.com
Team gabungan menyusur sepanjang selokan yang berada diatas bekas jalur SDS
Dari sana medan perjalanan semakin basah dan sulit, sementara kita terus saja terheran-heran dengan track yang kita lalui karena jalan yang di tunjuk oleh bapak di kuburan sama dengan yang sebelumnya, sedangkan tanah di bawahnya (sekitar 2 - 5 meter) terdapat tanah yang luasnya sekitar 3 sampai 5 meter yang sudah berubah menjadi kolam dan kebun yang berada di sepanjang selokan yang kita lalui. Sesampainya di sebuah perkampungan kita mencari narasumber yang bisa menjelaskan keberadaan bekas rel SDS itu. Kita bertemu dengan bapak Mardi, dan membawa kita tepat di pinggir kampung. Disana dia menjelaskan bahwa tanah  yang di bawah parit itulah yang dulunya merupakan jalur kereta SDS. maka terjawab sudah keraguan kita.
banjoemas.com
Peta Google Earth Tanjung (jembatan)

banjoemas.com
Team mencocokan Peta  Belanda + Peta Google Earth + GPS

banjoemas.com
Pak Mardi menunjukan dimana letak rel SDS dulu berada

Jam sepuluh kurang 3 menit kita menyeberang jalan lewat saluran air di atas jalan Veteran yang konon di gali pada tahun 1960han. Melintasi saluran air adalah tantangan tersendiri, dimana ketinggian sekitar 10 meteran diatas jalan raya.
banjoemas.com
Team melewati saluran air diatas jalan Veteran

banjoemas.com
Team melewati saluran air diatas jalan Veteran

banjoemas.com
Team melewati saluran air diatas jalan Veteran

Perjalanan setelahnya berjalan dengan penuh kepastian, bahwa bekas jalur rel berada di bawah selokan yang sedang kita lalui, walaupun kondisi bekas jalur rel sudah berubah menjadi semak belukar, kolam dan kebun. Hingga perkampungan di Kedungwringin, bekas rel semakin terlihat lebih jelas, dan bahkan terdapat sebuah bangunan semacam terowongan yang mungkin berfungsi sebagai saluran air melintas diatas jalur SDS. 
banjoemas.com
Peta Google Earth Perumahan Kedungwringin

banjoemas.com
Bekas jalur rel berubah menjadi semak belukar dan kolam warga

banjoemas.com
Sebuah terowongan yang diatasnya di jadikan jembatan warga
Dari sana medan yang kami lalui turun sejajar dengan jalur rel SDS, jalur ini memang landai. Pada peta lama yang Belanda buat terlihat disini terdapat jalur ganda. Tapi bekasnya tidak terlihat sama sekali karena adanya bangunan baru perumahan di Kedungwringin ini. Bahkan lokasi tempat kita beristirahat di Masjid Dhuefulloh Al Mutoiri letaknya tepat diatas cekungan bekas Jalur rel SDS.
banjoemas.com
Peta Google Earth Peta Karanggude

Setelah cukup perjalanan dilanjutkan, dari Masjid bekas jalur terlihat sangat jelas di samping jalan di perumahan, beberapa sudah didirikan bangunan, di pertigaan sebelah selatan jalur berubah menjadi jalan kampung hingga Karanggude. Masuk di perkampungan Karanggude jalur terpotong oleh rumah-rumah permanen. Sehingga kita harus bertanya kesana kemari untuk memastikan dimana letak rel sebenarnya. Disana kita bertemu dengan seorang bapak yang anaknya masih teman dari mas Arif dan Rizky. Bapak itu menjelaskan bahwa jalur berada di samping pekarangan rumahnya, dan hanya sedikit yang mengenai pekaranganya. Dulu lokasi ini adalah pereng (lembah) tapi setelah banyaknya penduduk, tanah berubah menjadi datar.

banjoemas.com
Jalur membatasi tanah kuburan dengan perumahan

banjoemas.com
Ibu Rasitem memberikan kesaksian dan informasi tentang dibongkarnya rel SDS

Team kembali masuk ke jalur yang berada di samping kuburan Karanggude, setelah melewati pekuburan kita bertemu dengan seorang ibu bernama Rasitem (75 tahun), beliau menceritakan bahwa rel dulunya berada di bawah pondasi rumahnya (bukan di gang) dan pada jaman setelah Jepang rel dibongkar dan ditumpuk oleh orang-orang Indonesia. " Pak Lurah, Pak Bau pokoke pejabat dusun sing ngertos nggenopo rile, kulo tiang alit dados mboten wani takon-takon" ( Pak Lurah, Pak Bau dan pejabat desa yang tau mengapa dan untuk apa rel di lepas, saya orang kecil jadi tidak berani bertanya). Lalu jalur rel SDS sebelah mana yang di bongkar oleh Jepang?

Sudah setengah 12 saya harus ke kantor (bekas) dan yang lainnyapun sudah kelelahan, maka penelusuran gabungan ini di hentikan dan kita semua pulang ke Purwokerto ...

Terimakasih buat team gabungan; Lensa Manual Regional Purwokerto(Foto-fotonya ditunggu), Railfans dan Follower blog Banjoemas Heritage.

Selasa, 31 Mei 2011

Menelusuri Jejak Saluran Irigasi Bandjar-Tjahjana


29 Mei 2011

Blusukan kali ini saya di temani oleh anak perempuanku dan istri tercinta. Hanya mengandalkan Google Earth dengan melakukan pemetaan secara online jalur-jalur yang saya perkirakan sebagai jalur BTW (bandjar Tjahjana Werken) dan hanya mamahami jalur jalan raya dari perempatan Ngebrak (Majasari) hingga kota Banjarnegara melalui Rakit dan bendung Mrica.

Berangkat dari rumah (Purwokerto) dan sampe di Bukateja 1 jam kemudian. Wilayah yang mudah di capai adalah wilayah Cipawon dimana aliran irigasi ini berada di tepi jalan raya dan terlihat sangat jelas. Di Cipawon aliran Irigasi membelok melintasi jalan raya dan masuk ke perkampungan di Cipawon. Sementara di daerah Karang Cengis aliran menjauh masuk ke tengah sawah dan bertemu lagi dengan jalan raya Karang Gedang - Kebutuh. Setelah melewati persawahan di sebelah timur Karang Gedang Air melewati luncuran yang lumayan panjang di desa Rakit. Dan kamipun berhenti untuk sarapan pagi tepat di tepi luncuran diatas rumput yang rapi dan menghijau.

banjoemas.co.cc
Peta Google Earth Cipawon hingga Rakit



Saluran irigasi di Cipawon





Tanggul berundak untuk menahan kecepatan air, terlihat tanggul yang jebol





Luncuran air masuk daerah rakit
Setelah cukup makan paginya kami meneruskan perjalanan ke arah hulu dari saluran irigasi ini. Desa Adipasir, Kincang, Tanjunganom, dan Siteki. Dijumpai banyak sekali luncuran dan air terjun yang berfungsi untuk menahan kecepatan air, ini juga berguna untuk menjaga dinding dan dasar saluran irigasi agar tidak cepat tergerus air ada puluhan bahkan ratusan buah. Di Tanjunganom dan Siteki yang merupakan daerah perbukitan sekarang terdapat PLTM (Pembangkit Listrik Tenaga Mikrohidro) unit bisnis Pembangkit Mrica yang hanya bisa membangkitkan listrik sebesar 1 x 1,2 Megawatt. 
banjoemas.co.cc
Peta Google Earth Rakit hingga Tapen

banjoemas.co.cc

Peta Google Earth daerah Tapen

banjoemas.co.cc

Air terjun di daerah Adipasir, terlihat level yang tinggi

Masih di Adipasir, air terjun dibawah jembatan


Aliran air di bendung untuk membangkitkan PLTM Siteki


 Jembatan dengan aliran Irigasi Bandjar-Tjahjana saat masuk Tapen

Dari PLTM Siteki kita kehilangan jalan yang mendekati saluran irigasi ini. Setelah melewati Lengkong dan sebelum asuk Tapen Aliran irigasi melintas dibawah jembatan sehingga, kami harus menelusuri balik ke arah aliran. Aliran air terlihat besar dan tenang namun berwarna coklat kehijauan. Dari perempatan Tapen kami menganbil jalan kekiri (kearah desa Kasilip). Tepat 200 m terdapat jembatan yang dibawahnya melintas aliran irigasi, dan 200 m arah aliran terdapat air terjun buatan yang mungkin sedang di bangun PLTM baru. Dari sana kita menju ke arah Wanadadi, namun baru 700 m kami menjumpai PLTM Tapen dan aliran irigasi sesudah PLTM Tapen ternyata debit airnya hanya selebar 1 meter. Disana bertemu dengan bapak pengembala bebek, dan menceeritakan bahwa aliran Irigasi Bandjar-Tjahjana dulu sangat bagus dan menjadi tempat yang banyak dikunjungi orang seperti tempat wisata. Terutama tempat tempat seperti grojogan (saluran air yang dibuat seperti air terjun), terowongan air, juga syphon yang berfungsi sebagai pompa penyedot air.Dia juga bercerita kalau aliran Irigasi Bandjar-Tjahjana sekarang di alirkan dari sana.

banjoemas.co.cc
Peta Google Earth Tapen hingga Wanadadi


Saluran Irigasi tidak lagi digunakan

Saluran Irigasi tidak lagi digunakan

Selanjutnya, penelusuran akan lebih sulit karena saluran tidak lagi di fungsikan sebagai saluran irigasi tapi kelihatannya sudah berubah fungsi menjadi sawah, kebun atau mungkin kolam. Nggak mau ambil resiko kepanasan di jalan, setelah mendapatkan informasi dari bapak penggembala bebek di bekas aliran irigasi itu, langsung saja kami bergerak ke arah Kandangwangi - Karangkemiri dimana terdapat syphon.

banjoemas.co.cc
Peta Google Earth Wanadadi hingga Linggasari


Ujung syphone berada di belakang perahu, anakku asik bermain perahu


Selokan bekas saluran irigasi di tumbuhi enceng gondok

Selokan bekas saluran irigasi di tumbuhi enceng gondok

Saluran irigasi berubah menjadi kolam ikan

Alangkah kecewanya ketika sampai di lokasi, semua syphon yang ada di blog dah raib, dah tenggelam dan tersisa ujung dari pondasinya saja. Namun galian sedalam 10 - 15 m lebar 10 m masih menganga tergenang air diam dan menguning. Hampir satu jam kita disana sambil main perahu dan makan bakso (beli di perempatan Wanakarsa). Setelah jeprat-jepret dan puas main perahunya, perjalanan di teruskan lewat jembatan gantung "cableburg" (jembatan Paris kata orang situ). Terdapat jembatan serupa juga di daerah Linggasari. Jadi buat yang suka berkelana pake jalur ini untuk tracking.

banjoemas.co.cc
Peta Google Earth Linggasari hingga Rejasa, terlihat saya harus memutar untuk sampai di Rejasa

Gumingsir, Jenggawur dan Rejasa adalah tujuan terahir penelusuran ini. Jalur irigasi berada tepat di sisi lereng sungai Serayu bagian utara. Saluran masih terpagari pohon-pohon besar dan rindang. Sedangkan pada saluran sudah berubah menjadi kolam ikan, sawah, genangan air, kebun salak dan jalan ke depo pasir. Tidak bisa di blusuki dengan motor pastinya, dan cenderung menjadi lahan yang susah untuk di jamah. Sampai di Jenggawur kami sudah lelah dan kepanasan, anakku di jok belakang sudah tertidur jadi final penelusuran justru tidak bisa turun ke medan. Bahkan sampai di Rejasa dimana harusnya saya turun ke bendungan dan syphon di sungai Merawu pun ternyata tersesat ke jalur depo pasir sungai Merawu yang hanya dapat di lalui truk besar pengangkut pasir. Fuih .. berat sekali medannya, dan akhirnya mengalah dan rehat sejenak di masjid Agung Banjarnegara, sebelum melanjutkan mblusuk ke Stasiun Bandjarnegara dan mencari duuriann .. ..
Terimakasih Kayla (anakku) dan Istriku dah menemaniku mblusuk.